Hoewel de gewasbeschermingsdrones van mijn land zich snel ontwikkelen, is het niet het land met de vroegste ontwikkeling en het meest volwassen systeem. Dus als ik naar de wereld kijk, wat is de ontwikkeling van drones voor gewasbescherming?Vandaag zou ik de ontwikkeling van de markten voor gewasbescherming voor drones in verschillende landen in de wereld willen uitzoeken, waaronder voornamelijkë, Japon, peyi Japon, peyi Etazini. Korea, Rusland en andere landen. Door verschillende landelijke omstandigheden en verschillend beleid vertoont ook de ontwikkeling van gewasbeschermingsdrones grote verschillen.
Japon: gepromoot door de overheid, domineert Yamaha
Rijst se het belangrijkste voedselgewas nan Japon. Nan tegenstelling tot droog land maakt de speciale omgeving van rijstvelden het moeilijk voor grondapparatuur om te lopen. Bovendien hebben drones vanwege de terreinstructuur een voordeel in Japan.
Japon se echter een van de vroegste en meest volwassen landen geworden in de ontwikkeling van drones voor gewasbescherming, grotendeels dankzij de promotie van de overheid.
De ontwikkeling van Japanse gewasbeschermingsdrones te kòmanse nan de jaren tachtig. An 1983 ontving Yamaha een verzoek van het Ministerie van Landbouw, Bosbouw en Visserij van Japan (onder het Centrale Ministerie van Japan) om een onbemande helikopter met één rotor uit te vinden. Na 4 jaar onderzoek en verkenning kwam de onbemande helikopter R-50 met een laadvermogen van 20 kg uit. Volgens de beschrijving van Yamaha was de R-50, hoewel andere landen over de hele wereld op dat moment ook onderzoek deden naar soortgelijke producten, de eerste onbemande helikopter die in de landbouw werd gebruikt.
Nan lane 1991, Ministè Japonè Landbouw te vaardigde, Bosbouw ak Visserij te kwè ke yo te pase nan jewasbeschermingsdrones nan rijstvelden te bevorderen. Gewasbeschermingsdrones zorgden voor een gunstig klimaat in Japan en een groot aantal bedrijven voor gewasbeschermingsdrones was geboren.
Hoewel de concurrentie heviger is geworden, heeft Yamaha altijd een dominante positie ingenomen in de branch dankzij zijn uitstekende technische voorbeelden. Yamaha volgt de route van onbemande helikopters.Vergeleken met modellen met meerdere rotoren is het windveld stabieler in het windveld groter, wat resulteert in enen sterkere penetratie van medicinejnen. Er wordt gezegd dat Yamaha de beste ter wereld is op het gebied van de meest kritieke spuitdoppen en chemicaliën bij gewasbeschermingsoperaties, in het informationeplatform dat het samenwerkt met het Ministerie van Landbouw, Bosbouw en Visserij van Japan biedt veel gem-operaties voor be.
Belangrijkste gebruikers van Yamaha-drones zijn gemeenten, de Japan National Agricultural Cooperative Association Federation, gewasbeschermingsorganisaties, landbouwcoöperaties and individual boeren. Volgens statstieken werden in 2015 meer dan 2.500 Yamaha-drones for gewasbescherming gebruikt in Japan, in of rijstvelden die door Yamaha-drones werden besproeid, waren goed voor ongeveer 35 percent to 40 percent van all lokale rijstvelden.
Volgens een report van het Field Network is de Japanse gewasbescherming enigszins vergelijkbaar met onnze verenigde vereniging voor preventie en bestuur, of sommige verenigingen voor landbouwmachines die zijn georganiseerd door het Landbouwcomité en de overheid.In geenbied bepacente period is bepacentre in het bepacentre. efficiëntie en laag in kosten. Bovendien kunnen boeren in Japan genieten van subventions voor de aanschaf van drones.
Naast de lokale markt worden Yamaha-drones ook verkocht aan de Verenigde Staten, Zuid-Korea, Australia en andere plaatsen. Yamaha Rmax-model se yon sèl tèrbouwdrone met een vergunning van de Amerikaanse autoriteiten om in de Verenigde Staten te opereren.In mei 2016 kondigde de Amerikaanse vestiging van Yamaha aan dat de RMAX voor het eerst werd gebruikt in de Amerikaanse Landbouw.
Verenigde Staten: versoepeling van de regelgeving, gestage ontwikkeling van drones
De ontwikkeling van de landbouwluchtvaartindustrie nan Verenigde Staten se relasyon volwassen ak landbouwluchtvaarttechnologie wordt veel gebruikt. Volgens statistiken an 2014 zijn er meer dan 4.000 landbouwvliegtuigen in het land, die elk jaar 40 percent van het gecultiveerde landovervlak afhandelen.
Hoewel de ontwikkeling van luchtvaartoperaties met bemande vliegtuigen in volle gang is, is de ontwikkeling van landbouwdrones in de Verenigde Staten vanwege wettelijke beperkingen niet eenvoudig. An 2007, beval de FAA (Administrasyon Federal Aviyasyon Etazini) te verbe op het gebruik van drones voor commerciële doeleinden, pita, toen de vraag naar commerciële drones toenam, werd het beleid geleidelijk geliberaliseerd. Vóór 2016 vereiste commercieel gebruik van drones echter nog steeds een vrijstelling van de FAA. Gelukkig, in de "één zaak, één discussie" UAV-vrijstellingsprocedure voor commerciële exploitatie geïmplementeerd door de FAA, zolang de aanvrager de prestatieparameters en gebruiksbeperkingen van de gebruikte UAV kan indienen en kan bewijzen dat de veiligheid van of di zelf van de bemande vliegtuigen, kan de aanvrager in principe de UAV-vrijstelling krijgen.
Volgens gegevens die medio 2016 door de FAA zijn vrijgegeven, waren er van de 5.551 aanvragers van commerciële drone-vrijstellingsvergunningen 888 betrokken bij de landbouw.
Nan mwa Out 2016, se te wetsvoorstel voor kleine UAV's van minder dan 25 kilogram ingevoerd en is het toezicht op UAV's van minder dan 25 kilogram passnd versoepeld, zolang de UAV's minder dan 25 kilogram wegen, binnen de zichtlijn opereren en de bestuurder vo. En andere voorwaarden, drones kunnen legal de lucht in gaan. Onbemande luchtvaartuigen die niet aan de vereisten kunnen voldoen, moeten nog steeds een ontheffingsvergunning krijgen van de FAA. Pandan tout tan an 2016, te gen plis pase Amerikaanse landbouwdrones na de implementatie van de nieuwe regelgeving, nan vergelijking met de oude beheersvoorschriften, meer ontwikkelingsruimte bieden.
Nan tegenstelling tot de landbouwdronebedrijven van mijn land die sterk betrokken zijn bij vluchtverdedigingsdiensten, ontdekte de auteur bij het zoeken naar Amerikaanse landbouwdronebedrijven dat veel beddrijven met veel media-aandacht in de Verenigde Staten-dedigingsdiensten,Hassingde Staten-deploying,Deployment,Deployment,Deployment enz. Wacht.
Nou kapab teledetectietechnologie in de landbouw worden gebruikt voor het beheer van landbouwgrond, het schatten van oogstopbrengsten, het onderzoeken van bodemkenmerken, het onderzoeken van bodemerosie en -degradatie, het monitoren van landbouwrampen, het schatten van oogstopbrengsten, het onderzoeken van bodemkenmerken, het onderzoeken van bodemerosie en -degradatie, het monitoren van landbouwrampen landbouwrampen, van verbouwrampen landbouwrampen, byen presize. Bij precisielandbouw kunnen de door drones verzamelde gegevens bijvoorbeeld worden gebruikt om NDVI-indexkaarten voor precisielandbouw te genereren, om zo de groestatus van de vegetatie en information over de vegetatiedekking te analyseren. Afhankelijk van de moeilijkheidsgraad van de taak, varieert de serviceprijs van ongeveer $ 5 to $ 350 per man. Nan moman sa a nan Verenigde Staten North Dakota, Kalifòni, Ilinwa, Iowa ak South Dakota nan vijf staten te rankontre nan mitan lòt kote nan teledeteksyon-mapping te rankontre landbouwdrones.
Ostrali: yon sèl peyi nan peyi a modènize, te rankontre ak presizyon nan peyi a
Ostrali se dunbevolkt en heeft een overvloed aan akkerland en grassland. Volgens statistieken in 2013 is het natuurlijke grassland per hoofd van de bevolking in Australia bijna 20 hm2, in het akkerland per hoofd van de bevolking meer dan 2 hm2, wat respectievelijk ongeveer 4 keer en 23 keer van zoot China.
Als een land met een sterk ontwikkelde landbouw en veeteelt, realiseerde Australië al in de jaren zestig landbouwmechanisatie, en zelfs al in 1947 begon het voor het eerst vliegtuigen te gebruiken voor landbouwsproeien. **Het eerste landbouwvliegtuig dat in gebruik werd genomen, was de DH82 Tiger Moths, die oorspronkelijk als trainer werd gebruikt en werd omgebouwd om de landbouw te dienen.
In de jaren zestig verschenen speciale landbouwvliegtuigen, werden de DH82 Tiger Moths geëlimineerd en begon de Australische landbouwluchtvaart de weg van regularisatie en specialsatie. Volgens de gegevens die begin 2013 door de Australian Agricultural Aviation Association (AAAA) zijn vrijgegeven, zijn er ongeveer 2.000 dirèk beoefenaars van de landbouwluchtvaart in Ostrali, in nog eens 2.000 pasyèl beoefena.
Met betrekking tot het gebruik van drones heeft Australië recentelijk de neiging getoond om de regelgeving te versoepelen. Nan 2016, Heeft de Australian Civil Aviation Authority de oorspronkelijke relatief strenge regels voor commerciële drones herzien.Vanaf 29 september hebben commerciële drone-operators met a en drone van minder dan 2 kg allen nog en drone-operator denverificat dit (ReOC) CAA. Yon Remote Pilot License (RPL) ak yon ReOC fè yon seri drone pou plis pase 2 kg. Li te pi bon dron yo te rankontre 2 ak 25 kg nan hun eigen veld vereist geen ReOC of RePL. Gebruikers die RePL hebben behaald kunnen middelgrote drones (25 to 150 kg) in hunveld bedienen zonder ReOC.
Eerder gaf CASA operatorcertificaten uit op basis van verschillende soorten UAV's. Li spesifye sètifikasyon dat sa a, se yon seri kalite vliegtuig, plizyè rotor, zèl fiks ak elikoptè. Nu isdit process vereenvoudigd.
Op het gebied van landbouw draaien de meeste lokale rapporten over drones om precisielandbouw. Ostrali se yon peyi dat zich richt op de ontwikkeling van precisielandbouw.UAV's zijn erkend en toegepast in de agrarische teledetectie en precisielandbouw. Naar verluidt heeft 30 percent van de landbouwgrond in Australia precisielandbouwbewerkingen uitgevoerd in het hele process van teelt, zaaien to toepassing van pesticiden and irrigatie. Nan zo'n algemene omgeving, met de verdere vooruitgang van precisielandbouw, se er nog steeds een grote potentiële markt voor Australische drones op het gebied van precisielandbouw.
Zuid-Korea: de markt is relaief open in het vooruitzicht van drones voor gewasbescherming is veelbelovend
Nan Azië te Zuid-Korea het eerste land dat na Japan landbouwmechanisatie realiseerde en begon het process van landbouwmechanisatie in de jaren zestig en zeventig. Tegelijkertijd is Zuid-Korea ook een vroeg land in de ontwikkeling van drones voor de landbouw en heeft het een hoge mate van acceptatie van drones voor gewasbescherming.
Zuid-Kore di se yon peyi bergachtig te rankontre relatif schaarse landbouwgrond. Volgens Daejeon Farm Co., Ltd. te gen plis pase 4,2 milyon dola nan Kore di Zuid, li te ale nan 9 pousan nan kantite total. Landbouwareaal se sou 1.698 miljoen ekta, li ale pou 17 pousan van het landoppervlak van Zuid-Korea Tweederde van het bouwland bestaat uit rijstvelden, voornamelijk rijst.
Vergeleken met de moeilijkheid om de Amerikaanse markt te betreden, verkocht Yamaha an 2005 drones aan Zuid-Korea. Nan 2016, gen yon total de 600 Yamaha nan Kore di Zuid ki gen pou wè ak operasyon yo. **In de afgelopen een of twee jaar is mijn land ook continu de Koreaanse markt voor agrarische dronebedrijven betreden. Naar verluidt se 80 pousan van de onbemande landbouwhelikopters die in Zuid-Korea worden gebruikt, eigendom van lokale landbouwverenigingen, en de rest wordt gekocht door rechtspersonen van landbouwverenigingen of personen die overheidssteun ontvangen.
Wat betreft het gebruik van civiele drones schrijft Zuid-Korea voor dat commerciële drones geregistreerd moeten worden en dat als de drone meer dan 12 kilogram weegt, toestemming nodig is van de betreffende afdeling om commerciële activiteiten uit te voeren. De drone voor persoonlijk vermaak weegt niet meer dan 12 kilogram en er zijn geen aangifte- en kwalificatiebeperkingen. Elke drone moet echter aan de eisen voldoen. De vlieghoogte mag niet hoger zijn dan 150 mèt. Hij kan alleen overdag en bij geschikt weer vliegen en wegblijven van dichtbevolkte gebieden, luchthavens, militaire bases en andere vliegverboden. zòn yo.
Vergeleken met de voorzichtige houding van andere landen dis opzichte van drones, heeft Zuid-Korea of ontwikkeling van siviele drones of afgelopen jaren relatief onndersteund. An 2013, verklaarde het Koreaanse Ministerie van Land, Infrastructuur en Transport dat het 199,5 miljard won (ongeveer 180 miljoen dollar) zou investeren om zich te concentreren op het bevorderen van onderzoek en ontwikkeling van civiele onbemande vliegtuigen. An 2016, meldden Koreaanse media dat de Zuid-Koreaanse regering voorstelde om de toepassing van commerciële drones op acht gebieden te promon: vrachtvervoer, bosbescherming, kustbewaking, landonderzoek, veiligheidsinspectie van apparatuur, communicatienetworken, end fotografie, vrachtvervoer, bosbescherming, kustbewaking, landonderzoek, veiligheidsinspectie van apparatuur, communicatienetworken, endsing photo 2018 te aplike. Jaren geleden werd een luchthaven voor drones aangelegd. Nan 2016, Heeft de Zuid-Koreaanse overheid ook yon dronepark opgezet nan Namyangju, dis oosten van Seoul, pou droneliefhebbers. Zuid-Korea staat over het algemeen relatief open for het gebruik van drones en de vooruitzichten zijn veelbelovend.
Rusland: yon sèl tè groot nan de landbouwluchtvaart, te rankontre weinig gevallen van landbouwdrones
Rusland se yon peyi groot nan de landbouwluchtvaart.Volgens gegevens uit 2014 heeft Rusland 11.000 landbouwvliegtuigen en beslaat het luchtvaartgebied 35 pousan nan bouwland total. Maar als het op drones aankomt, lijkt Rusland het, afgezien van het leger, niet goed te doen.
Larisi se yon peyi ki te met strikte luchtcontrole. Wat civiele drones betreft, vereisen volgens Russische mediaberichten nieuwe regels die in 2016 zijn ingevoerd, dat all drones met een gewicht van meer dan 250 gram moeten worden geregistreerd (dit is hetzelfde als de Verenigde Staten), en moeten vórgene vórliek vórtenen vórliek indienen bij de lokale autoriteiten. Nadat het vluchtplan se goedgekeurd, moet de piloot het plan strikt volgen. Maar nan Larisi se goedkeuring krijgen niet eenvoudig.
Wat landbouwdrones betreft, meldden buitenlandse media in Augustus 2016 dat de landbouwdrone FLYP (FLYing Platform), yo te louvri pòt la nan Aviaresheniya Design Bureau nan Republik Tatarstan, Larisi, te gen yon ti tan ki te voltooid. De UAV krijgt een laadvermogen van 50-200 kg nan yon kruissnelheid van 40-70 km/u.
Bovendien heeft de auteur niet te veel relevante rapporten over Russische landbouwdrones doorzocht op binnen- en buitenlandse websites.
